Ingawa bandari nyingi za ndani na nje ya nchi ziko chini ya shinikizo la kuongeza uwezo wa kusafirisha mizigo kwenye makontena, bandari ya Ghuba ya Beibu katika eneo linalojiendesha la Guangxi Zhuang Kusini mwa China ilipinga mwelekeo huo baada ya uwezo wa kusafirisha mizigo kwenye makontena kuongezeka mwezi Januari, mtoa huduma wake alisema.
Kulingana na taarifa za hivi punde zilizotolewa na Beibu Gulf Port Group iliyoorodheshwa katika orodha ya Shenzhen, kiwango cha makontena bandarini kilifikia vitengo 558,100 sawa na futi 20 mwezi huu, ongezeko la asilimia 15 mwaka hadi mwaka.
Bandari hiyo imekuwa ikifanya kazi kwa bidii kuchunguza vyanzo vya usambazaji magharibi mwa China huku njia mpya za usafiri wa ardhini na baharini katika eneo hilo na Mkataba wa Ushirikiano wa Kiuchumi wa Kikanda ukiendelea mbele, kundi hilo lilisema.
Kwa kuathiriwa na janga la COVID-19, mahitaji dhaifu ya nje na mshtuko wa kijiografia, upitishaji wa makontena katika bandari kuu za kigeni kama vile Singapore ulipungua kwa 4.9% mwaka hadi mwaka hadi TEU milioni 2.99 mnamo Januari, ikilinganishwa na TEU 726,014 katika Bandari ya Los Angeles nchini Marekani, kulingana na taarifa iliyotolewa na PortNews, mtoa huduma wa habari za usafirishaji na bandari duniani. Hiyo ni chini kwa asilimia 16 kutoka mwaka mmoja uliopita.
Miji mikubwa ya bandari katika maeneo ya Mto Yangtze Delta na Pearl River Delta nchini China inakabiliwa na changamoto kama hizo. Kwa mfano, bandari ya Ningbo-Zhoushan katika jimbo la Zhejiang na Bandari ya Guangzhou katika jimbo la Guangdong zote hivi karibuni zilitangaza utabiri wa chini wa matumizi ya makontena kwa Januari. Takwimu zao za mwisho za uendeshaji kwa mwezi huo bado hazijapatikana.
Bandari za ndani katika maeneo yote mawili zina njia zaidi za kuelekea masoko ya Ulaya na Amerika Kaskazini. Lei Xiaohua, mtafiti katika Chuo cha Sayansi ya Jamii cha Guangxi huko Nanning, alisema kushuka kwa sasa kwa mahitaji ya bidhaa katika masoko haya kumesababisha kushuka kwa uzalishaji wa makontena.—–Vipuri vya ESCO 18S (kughushi)